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春節(jié)網購潮考驗物流:接單后最遲兩周發(fā)貨


n  當當網采取與第三方物流公司合作的配送方式,卓越則是采取自建物流與第三方物流相結合的模式,京東商城則是除偏遠地區(qū)外,基本采用自建物流的方式。目前,當當網的物流和配送環(huán)節(jié)受到的影響最為明顯nn  直到下單第7天后,北京的周小姐仍然沒有收到在當當網上買的自行車。第8天,她實在忍不住給當當網打了一個電話,當當客服的答復是已經配貨給快遞公司,建議撥打其客服電話。nn  讓周小姐惱火的是,當當提供的快遞電話幾乎24小時都處于占線狀態(tài),不得已她只有再次找到當當,卻被驚訝地告知,她的訂單已經以她的名義退貨,原因是物品在快遞途中被損壞。可是,問題是她連自行車的影子都沒見到。nn  當當網的這個做法讓周小姐很不滿。當她在辦公室抱怨的時候,立刻得到了同事的聲援,原來有這種遭遇的不止她一個人。nn  周小姐的同事胡先生1月27日在當當網上購買了一本《顧準的最后二十五年》,他已經記不得這是他多少次在當當網上買書了,之所以選擇當當網而不是其他網絡書店,是因為他覺得“當當網的送貨稍微快一點”,基本是第一天下單,第二天上午或下午就能收到商品,可是這次的經歷改變了他的態(tài)度,因為直到2月1日他才接到快遞的送貨電話。nn  根據世界工廠網數據研究中心的調查數據,截止到2009年第四季度,中國網民的數量達到3.83億,而中國網購用戶的規(guī)模已經突破了1.09億。隨著電子商務在消費者的生活中變得越來越普遍,呈現爆炸式增長的網購讓不少電子商務企業(yè)一時沒反應過來。nn  春節(jié)網購潮nn  胡先生從快遞手中拿到他的書已經是2月3日的下午,忍不住向快遞員抱怨了幾句,快遞員解釋說:“最近要送的東西太多了,實在忙不過來,現在手上還積壓了不少。”nn  這并非托詞。記者了解到,原本在北京地區(qū)給當當負責配送服務的快遞公司有七八家左右,但是由于春節(jié)臨近,大部分家在外地的快遞員提早回家過年,目前為當當網提供送貨服務的快遞公司只剩下了3家。nn  即便當當網保持與平時一樣的出貨量,每個快遞員的工作量也要增加一倍以上。更重要的是,與快遞公司人手短缺形成對比的是,每逢春節(jié)期間,網上商城的銷售量就會激增。nn  對于記者的采訪請求,當當網聯合總裁李國慶和俞渝均沒有回應。不過,當當網市場副總裁陳騰華介紹說,2009年當當網銷售額成幾倍增長,今年網購年貨更成為新時尚,目前當當網的銷量已經同比翻番,在銷量大增的情況下,物流跟不上的矛盾格外突出。nn  陳騰華表示,往年春節(jié)到了這個時間,網購的量已經沒有這么大了,但今年網購減少的趨勢到現在還沒看出來,反而有所增加,這讓當當網感到“措手不及”。此外,今年北京的氣候惡劣,庫房溫度極低,不少員工提前回家也是一個因素。nn  記者在當當網的首頁上看到,當當網已經發(fā)布了“春節(jié)期間送貨延遲通知”。當當對顧客表示,受春運以及快遞公司假期的影響,顧客在2月5日~2月21日提交的訂單(所有加急訂單暫停)將延遲1~2周發(fā)貨。nn  陳騰華解釋說,當當網的這個做法相當于犧牲銷售,減少用戶下單的數量,并充分與用戶溝通,讓大家對當當送貨能力不足的情況有所預期,當當網目前的送貨周期比平時多了3~7天,如果用戶可以接受就繼續(xù)下單,如果不能,就請暫緩下單。nn  物流難題nn  值得注意的是,在目前幾家B2C電子商務網站中,當當網的物流和配送環(huán)節(jié)受到的影響最為明顯,競爭對手如卓越、京東商城這個現象并不突出。nn  實際上,這一現象的背后是幾大B2C網站物流模式之爭。當當網一直采取的是與第三方物流公司合作的配送方式,卓越則是采取自建物流與第三方物流合作的方式,京東商城則是除偏遠地區(qū)外,基本采用自建物流的方式。nn  關于自建物流和第三方物流兩種方式的優(yōu)劣,一直在行業(yè)里存在較多爭議。自建物流將耗費較大成本,這對電子商務企業(yè)的低價、低成本策略是一個考驗。相反,第三方物流就不存在這個問題。但是自建物流可以獲得更好的用戶滿意度,并且更快獲得回款。在類似春節(jié)這樣的特殊節(jié)點,自建物流顯然也具有更好的掌控和承受能力。nn  當當網今年遭遇的這個情況其實在行業(yè)里來說并不是第一次,2009年春節(jié)前夕,京東商城就遇到了同樣的情況。2008年12月,京東商城的銷售額比11月增長了30%左右。nn  這讓京東商城措不及手,用戶抱怨不斷,京東只好在2009年1月發(fā)出通告,讓用戶通過別的渠道購買產品。2009年,由于物流和客服方面的滯后,京東的損失高達5億~6億元。nn  京東商城副總裁姜海東認為,B2C行業(yè)訂單總量大,配送目的地更多,配送訂單更瑣碎,因此在電子商務物流領域,傳統(tǒng)的快遞公司由于形成了固有體系,反而不太適應電子商務的新物流模式。nn  2009年,京東商城投入2000萬元自建物流體系,在上海建立了配送公司,到2009年底為止,京東已經在全國25個城市建立了自己的配送團隊,并計劃在2010年實現在全國50個城市自建配送隊伍。nn  通過自建物流體系,京東實現了在北京、上海、廣州一天兩次配送,當天上午10點下單,下午送達;當天晚上6點之前下單,第二天上午送達。存貨周轉周期(商品從廠家出貨到賣出)也從過去的18天縮減為11天。nn  關于當當下
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